İstanbul’dan başlayarak Şam ve Amman üzerinden Medine’ye uzanacak yeni güzergâh, hem hacı adaylarına ucuz ve güvenli bir yolculuk imkânı sunacak hem de ülkeler arasındaki ticareti canlandıracak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) öncülüğünde gerçekleştirilen imza töreninde, Osmanlı’nın vizyonunu yansıtan hat 125 yıl önceki rotasında yeniden hayata geçirilecek. Projede, yaklaşık 3 bin 200 kilometrelik İstanbul-Mekke hattının ilk etapta 1700 kilometrelik bölümünün inşa edilmesi planlanıyor. Ürdün’den Medine’ye uzanacak kısmın ise Suudi Arabistan ile yapılacak ayrı bir protokolle hayata geçirilmesi hedefleniyor. Hattın inşasının 2026’da başlaması öngörülüyor.
Hicaz Demiryolu, Osmanlı döneminde hac yolculuklarını kolaylaştırmak ve bölgesel ticareti güçlendirmek amacıyla yapılmıştı. Ancak I. Dünya Savaşı sırasında Arap isyanları ve İngilizlerin bölgedeki faaliyetleri nedeniyle sık sık sabotaja uğramış, bazı raylar sökülerek hattın işlevi sona erdirilmişti. Bugün hâlâ Ürdün ve Suudi Arabistan’da demiryolunun izlerine rastlanabiliyor.
Sultan II. Abdülhamid’in projeye verdiği önemin en dikkat çekici örneklerinden biri ise Medine için gösterdiği hassasiyet oldu. Abdülhamid, Allah Resûlü (s.a.v.) kabrinin bulunduğu bölgenin tren gürültüsünden rahatsız olmaması için rayların altına gül kokulu keçeler döşetilmesini emretmişti.
Tamamlandığında İstanbul’dan Mekke’ye uzanacak bu yeni hat, sadece bir ulaşım projesi değil; bölgesel işbirliği ve ticaret açısından da stratejik bir koridor olacak. 125 yıl sonra yeniden canlanacak Hicaz Demiryolu, tarihî bir mirası geleceğe taşıyacak.
