Proje; zamandan 1,9 milyar lira, akaryakıttan ise 300 milyon lira kazanç sağlayacak. 2,5 saat süren yolculuklar 18 dakikaya inecek, çevreye yayılan karbon salınımı 17 bin ton azaltılacak.
Toplam 52 kilometre uzunluğundaki otoyol, 6 şeritli ana yol ve 4 şeritli bağlantı yollarından oluşacak. 6 kavşak, 7 tünel, 5 viyadük, 33 köprü ve üst geçit gibi birçok yapıyı barındıran proje, Mersin’in turizm bölgelerini Mersin-Adana-Gaziantep Otoyolu’na kesintisiz şekilde bağlayacak. D-400 ve D-715 yollarındaki trafik de şehir içine girmeden yönlendirilecek.
Toplam yatırım bedeli 1 milyar 263 milyon avro olan projenin %70’i İngiltere ve Almanya merkezli finans kuruluşlarından temin edilen banka kredisiyle karşılanıyor. Böylece kamu bütçesine yük getirilmeden, özel sektör eliyle hızlı tamamlanacak bir yatırım modeli hayata geçiyor.
