İspanya’nın köklü havacılık yayınlarından Avion Revue, 2028’den itibaren ülkedeki F-5 (AE.09) uçaklarının yerini alacak HÜRJET’i kapağına taşıdı. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, dergiye yaptığı değerlendirmede HÜRJET’in Türkiye’nin modern hava kuvvetleri vizyonunu yansıtan ileri teknoloji bir platform olduğunu belirtti.
Demiroğlu, TUSAŞ’ın 53 yıllık tecrübesiyle tasarım, üretim, test ve sertifikasyonu kapsayan uçtan uca bir yetkinliğe ulaştığını vurgulayarak, şirketin KAAN, HÜRJET, HÜRKUŞ, GÖKBEY, ATAK ve çeşitli insansız hava araçlarıyla mühendislik gücünü sahaya yansıttığını ifade etti. HÜRJET programının ilk uçuşundan bu yana 33 ayda 280 saati aşan uçuş gerçekleştirdiğini ve 360’tan fazla sorti tamamladığını aktardı.
HÜRJET’in klasik bir eğitim uçağının ötesinde geliştirildiğini kaydeden Demiroğlu, platformun yeni nesil mimarisi, açık sistem yapısı, süpersonik tasarımı ve dijital kokpitiyle öne çıktığını söyledi. Sensör füzyonu ve ağ merkezli harp yeteneklerine uyumlu şekilde tasarlanan uçağın, pilotların modern savaş uçaklarına geçişinde kritik bir rol üstleneceğini belirtti.
İspanya’nın tercihinin yalnızca mevcut bir ihtiyaca cevap olmadığını vurgulayan Demiroğlu, bunun aynı zamanda ülkenin hava gücünün geleceğine yönelik stratejik bir adım olduğunu dile getirdi. HÜRJET’in NATO standartlarına tam uyumlu olduğunu ifade eden Demiroğlu, uçağın 2027’de Türk Hava Kuvvetlerinde hizmete girmesinin ardından İspanya’daki yeni eğitim mimarisine geçişi de destekleyeceğini kaydetti.
