Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen HÜRKUŞ-II’nin ilk uçaklarının kabul faaliyetleri 28 Eylül’de gerçekleştirilecek. Uçağın yılın kalan bölümünde devam eden teslimatlarla Türk Hava Kuvvetlerinin kullanımına girmesi planlanıyor.
HÜRKUŞ-II, önceki HÜRKUŞ konfigürasyonlarından elde edilen kullanıcı geri bildirimleri doğrultusunda geliştirildi. Tasarım ve performansında yapılan iyileştirmelerle uçuş kabiliyetleri artırılan platformda yüksek oranda yerli bileşen kullanıldı.
Pilot eğitiminde milli zincir tamamlanıyor
HÜRKUŞ-II’nin asıl görev alanı, savaş pilotlarının yetiştirilmesindeki temel eğitim aşaması olacak. Pilot adayları, jet eğitimine ve savaş uçaklarına geçmeden önce temel uçuş ve pilotaj becerilerini bu platform üzerinden geliştirecek.
Türkiye’nin insanlı hava araçları geliştirme sürecinde HÜRKUŞ-II’nin ardından HÜRJET, son aşamada ise çok rollü savaş uçağı KAAN geliyor. Böylece temel eğitimden jet eğitimine, oradan da muharip uçak kullanımına uzanan bir eğitim ve platform zinciri oluşturuluyor.
HÜRKUŞ programıyla kazanılan tasarım, üretim, test ve sertifikasyon kabiliyetleri de sonraki projelere aktarıldı. TUSAŞ ve yerli savunma sanayisi firmalarının HÜRKUŞ kapsamında edindiği deneyim, HÜRKUŞ-II’nin yanı sıra HÜRJET ve KAAN gibi insanlı hava platformlarının geliştirilmesine de zemin hazırladı.
300 sortiyle test süreci tamamlandı
HÜRKUŞ programının temeli, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı ile TUSAŞ arasında 26 Aralık 2013’te imzalanan Yeni Nesil Temel Eğitim Uçağı sözleşmesine dayanıyor. Sonraki sözleşme değişiklikleriyle program HÜRKUŞ-II konfigürasyonuna evrildi.
HÜRKUŞ-II, ilk uçuşunu 29 Aralık 2024’te gerçekleştirdi. Ardından pilot yer eğitimleri, uçuş eğitimleri ile harekât test ve değerlendirme faaliyetleri yürütüldü.
Geliştirme, sertifikasyon ve kalifikasyon kapsamında toplam 2 bin 256 test noktası için yaklaşık 300 sorti gerçekleştirildi. Test sürecinin tamamlanmasının ardından HÜRKUŞ-II, 9 Eylül 2026’da Tip Sertifikası almaya hak kazandı.
