Türk savunma sanayisinin önde gelen firmalarından Baykar tarafından tamamen öz kaynaklarla geliştirilen platform, hem insanlı savaş uçaklarıyla ortak operasyon kabiliyetini hem de milli radar ve mühimmat sistemleriyle entegrasyonunu yüksek başarıyla doğruladı.
Tekirdağ Çorlu’daki AKINCI Uçuş Eğitim ve Test Merkezi’nden havalanan Bayraktar KIZILELMA, ortalama 15 bin feet irtifada gerçekleştirilen 1 saat 45 dakikalık uçuşunda kritik aşamalardan oluşan kapsamlı bir görev profili izledi. Türk Hava Kuvvetleri’ne ait iki F-16 savaş uçağının katılımıyla icra edilen testte, platformun insanlı unsurlarla uyumu, radar-mühimmat iletişimi ve hedef tespit yetenekleri eş zamanlı olarak sınandı. Böylece KIZILELMA’nın toplam test uçuş süresi 55 saatin üzerine çıktı.
Test uçuşunda F-16’lardan biri KIZILELMA ile yakın kol uçuşu gerçekleştirerek geleceğin insanlı–insansız ortak operasyon doktrinine ışık tuttu. Diğer F-16 ise senaryo kapsamında “hedef uçak” rolünü üstlenerek radar ve mühimmat simülasyonlarının gerçekçi koşullarda denenmesini sağladı.
Görevin en kritik etaplarından biri, Aselsan tarafından geliştirilen MURAD AESA Radarı’nın performans testiydi. Bayraktar KIZILELMA, uçuş sırasında 30 deniz mili mesafedeki hedef F-16’yı radar üzerinden başarıyla tespit etti ve kilit altına aldı. Ardından kanat altında taşınan TÜBİTAK SAGE üretimi GÖKDOĞAN Görüş Ötesi Hava-Hava Füzesi üzerinden elektronik ortamda simüle edilmiş bir atış gerçekleştirildi. Yapılan sanal angajmanda KIZILELMA, yüksek manevra yeteneğine sahip hedef F-16’yı tam isabetle etkisiz hale getirerek hava-hava muharebesi kabiliyeti yolunda önemli bir eşiği daha aştı.
Bu testte doğrulanan bir diğer hayati unsur ise uçak, radar ve mühimmat arasındaki veri aktarım altyapısı oldu. KIZILELMA’nın MURAD AESA radardan aldığı anlık hedef konumu, hız ve yönelim bilgilerini GÖKDOĞAN füzesine kesintisiz ve gecikmesiz olarak iletmesi, ağı merkezli harekât kapsamında kritik öneme sahip olan BVR (Beyond Visual Range) angajman yeteneğinin başarıyla çalıştığını ortaya koydu.
